Конку сменили двигатели на пару - прообраз трамвая
*
В декабре 2010 г. в Пекине прошел VII международный конгресс по высокоскоростному железнодорожному движению, на который съехались свыше 2,5 тыс. представителей более чем из 20 стран: политики, руководители железных дорог и компаний, производящих железнодорожную технику, ученые, журналисты, студенты транспортных вузов. На пленарных и секционных заседаниях было представлено более 200 докладов и сообщений по наиболее актуальным проблемам развития высокоскоростного железнодорожного движения.
В конгрессе приняли участие вице-премьер-министры и министры ряда стран, руководители Международного союза железных дорог (МСЖД), Министерства железных дорог и Академии наук Китая. Были обсуждены вопросы состояния и перспектив развития высокоскоростных железнодорожных магистралей в отдельных странах и в мире в целом.
Состоялись также круглые столы, в одном из которых, носившем название «Высокоскоростные железные дороги на пути в будущее», принял участие старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» В.А. Гапанович.
Одновременно с конгрессом в Пекине проходила международная выставка «Современные железные дороги 2010 года».
На конгрессе были обозначены перспективы развития ВСМ на период до 2025 г. Планы развития сети ВСМ. намеченные в конце XX века, по состоянию на 2010 г. в Европейском сообществе и ряде других стран в основном выполнены. Есть некоторые задержки со сроками сооружения отдельных линий, но стратегическое направление развития остается неизменным.
Правительства большинства стран Евросоюза, Японии, Республики Корея, Турции, несмотря на кризисные явления последних лет, придерживаются взятой генеральной линии развития высокоскоростных железнодорожных сообщений как альтернативы гораздо более опасным, в том числе и с экологической точки зрения, автомобильным и авиационным перевозкам.
*
Date: 28.09.25
Added by:
Pretich
Dimensions: 1500 x 585 pixels
Filesize: 116.08kB
Comments: 0
Number of views: 538
