В августе 1981 г., по данным Ливерпульской ассоциации страховщиков, из списков мирового торгового флота исключено 15 судов общей валовой вместимостью 94 762 per. т по следующим аварийным причинам: столкновения — 3, посадка на мель — 3, пожары и взрывы — 2, навалы — 3, затопления — 1, непогода — 1, прочие — 2. В числе погибших — 3 судна под панамским флагом, 3 — под греческим.
Панамское судно «Роузбей стар» (3 074 peг. т) после столкновения с асфальтовозным танкером «Нишпас мару № 11» затонуло в японских территориальных водах. Погибли 2 моряка, пропали — 5. После столкновения двух норвежских судов близ Скаалевика теплоход «Пинто» (928 рег.т) пошел ко дну, «Норск викинг» получил повреждения. Близ Рас-Банаса на пути в Джидду выскочило на рифы и разбито греческое судно «Хрисоула К» (3 720 рег.т). Кипрское судно «Кептен Петрос» (1 382 рег.т) с грузом цемента затонуло в Средиземном море, а английское «Принс Айвенго» (986 рег. т) задело подводное препятствие, повредило корпус и для предотвращения затопления выбросилось на берег. В канале Барранкуилы греческое судно «Меридиан фрио» задело бровку и вышло из эксплуатации в связи с повреждением двигателя. Небольшое итальянское судно «Асо» (500 рег. т] повредило корпус о подводное препятствие и затонуло вблизи Локри.
На кипрском судне «Джемини» (1 599 рег. т), стоящем на якоре на рейде Картахены, произошел сильный пожар. Близ острова Натуна буровое судно «Петромар V» (2 832 рег. т) было опрокинуто вырвавшимся из скважины газом и затонуло.
Панамский балкер «Примроуз» (10 369 рег. т) сел на мель на переходе из Китая во Фримантл. Разбиты форпик, двойное дно. Затоплен трюм № 2. Египетское судно «Сирия» (4 429 рег. т) оказалось на отмели острова Крит. Сильно поврежден корпус. Аварийное судно приведено на буксире в Пирей.
На переходе Антверпен — Бандар-Хомейни греческое судно «Фоуркеро II» (10 186 рег. т) с грузом удобрений выскочило на риф в Красном море и получило повреждения. Во время попыток сняться с рифа собственными силами загорелся генератор и начался пожар в машинном отделении. Экипаж бросил судно и оно пошло ко дну.
Греческое судно «Кастя глорн» (2 247 peг. т) с грузом телеграфных столбов и автомашин оказалось на мели при входе в реку Замбези и было брошено экипажем. Палубный груз смыт за борт. Во время сильного шторма кипрское судно «Соня София» (1 689 рег. т) село на песчаную мель в южной области Аравийского полуострова. Форпик, трюмы № 1 и 2 затоплены.
Югославское судно «Марко Орешкович» (9 333 рег. т) с полным грузом риса выгорело от пожара, начавшегося в машинном отделении, близ Сингапура. Спасательные буксиры привели его в Сингапур. Около Нью-Йорка в рейсе Роттердам — Бостон на греческом судне «Яннис К.» (13 074 рег. т) также вспыхнул пожар в машинном отделении. Судно отбуксировано в порт. В Пирее на ремонтной верфи возник пожар в машинном отделении на греческом танкере «Фотини» (40 417 рег. т). Буксиры вывели горящее судно на рейд, загасили огонь и вновь вернули на верфь. Судно сильно разрушено. В Средиземном море в рейсе на Венецию на панамском судне «Айленд трейдер» (8 351 рег. т) начался пожар в машинном отделении. Судно сильно повреждено. Также пожар в машинном отделении причинил повреждения индийскому судну «Абул Калам азад» (62 563 рег. т) в устье реки Саванна.
На подходах к Гибралтару в Атлантике произошло столкновение турецкого судна «Элазиг» и греческого «Сибилла». Оба они повреждены и отбуксированы в Лиссабон. Южнокорейский балкер «Оушн эйс» (14 309 peг. т) столкнулся с японским судном «Саликс» и затонул в Корейском проливе. Панамское судно «Зулу Карнер» (9 482 рег. т) во время швартовки в Гамбурге навалило на стоящие у причала суда и оно получило большие повреждения.
При входе в реку Магдалена из-за повреждения двигателя оказалось на мели и полузатонуло эквадорское судно «Дона Лолита». На Дунае в Галице перевернулось и пошло ко дну румынское судно «Трансильвания» (6 669 рег.т). На рейде Пирея обнаружилась утечка груза на итальянском химическом танкере «Вилламар» (1 472 рег.т). Испуганный экипаж бросил судно. Буксиры вывели его на мель. Утечку удалось прекратить и танкер стал на ремонт на верфях Перама.
***