Иногда в старых журналах можно встретить интересные материалы, заметки и новости. Вот здесь я решил выкладывать подобное - не специально, а если наткнусь где-нибудь. Вы тоже можете... это пригодиться для Истории.
=\/=/\=\/=/\=\/=/\=\/=
На резиновом ходу
Бездорожье предъявляет к транспортной технике особые требования.
С учетом этих требований специалистами создан новый гусеничный прицеп-самосвал МТП-24 БР. Вместо традиционных гусеничных траков из стали на нем установлена резинометаллическая лента, позволяющая прицепу уверенно передвигаться по мягким и вязким почвам торфоразработок.
Более чем на две тонны снизился вес прицепа. А за счет этого сократилось и тяговое усилие, которое затрачивает трактор на его транспортировку.
*
Газотурбовоз МАЗ-543
Идущий по шоссе МАЗ-543 внешне почти не отличается от своих собратьев. Но если заглянуть под капот, то обычного дизеля там не увидишь. На этой машине испытывается газотурбинный двигатель, созданный на ярославском моторном заводе.
Мощность новых двигателей достигает 1100 лошадиных сил. Они могут работать на разных видах топлива, им не нужна вода, что особенно важно в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Кроме того, газотурбинные двигатели по сравнению с существующими меньше загрязняют атмосферу.
У меня газетных вырезок на интересные темы целая стопка - найду и отсканирую. Тоже что-нибудь выложу.
*
УНИВЕРСАЛ ИЗ ЛИПЕЦКА
Липецкий тракторный завод на основе своей серийной модели выпустил модифицированный универсальный трактор с четырьмя ведущими колесами — Т-40-АМ. Мощность дизельного мотора воздушного охлаждения — 30 л. с. Число рабочих скоростей — 7 (от 2,6 до 30 км/час). Реверс можно осуществлять на всех передачах. Колея колес регулируется от 1200 до 1800 мм. Все эти данные говорят о том, что новый липецкий трактор будет универсальной сельскохозяйственной машиной.
В ЧССР освоен серийный выпуск нового типа самоходного крана на шасси трехосной грузовой автомашины «Татра-148».
Механизм рассчитан на грузоподъемность 7 т. Его стрела сварной конструкции сделана из трубчатой стали особой прочности. Он будет применяться в строительном деле, на монтаже крупногабаритных заводских конструкций и на разгрузке контейнеров.
В этом году чехословацкие автокраны будут экспортироваться в страны — члены СЭВ.
1972 г.
New Truck Cranes
The Czechoslovak Socialist Republic has launched serial production of a new type of self-propelled crane on the chassis of a three-axle Tatra-148 truck.
The crane is designed for a lifting capacity of 7 tons. Its welded boom is made of high-strength tubular steel. It will be used in construction, for the assembly of large factory structures, and for unloading containers.
This year, Czechoslovak truck cranes will be exported to CMEA member countries.
